凯迪拉克小车型(凯迪拉克车型对比)

刚上市就降3万,凯迪拉克GT4还想以价换量?

凯迪拉克GT4上市指导价为297万元-30.97万元 ，但目前从经销商了解到
，GT4全系优惠3万元，入门版车型GT4风尚版原价297万元 ，现在裸车价只要197万元 。

今年4月
，凯迪拉克全新车型CT4正式上市，新车共推出2款车型 ，起售价分别为297万和297万
。本以为价格已经足够有诚意，但市场的反馈似乎并不能让凯迪拉克满意
，近期CT4价格出现大幅度跳水，有经销商已经打出197万元的优惠价格 ，相比指导价降价5万
，落地价格仅为20万元出头。

看价格的话，397-497万元的价格范围也和BBA的这些车型相差不大 ，实际上
，CT6的优惠力度一直很大，已经和它的BBA对手拉开了很大的差距 ，凯迪拉克CT6也是性价比很高的C级轿车之一 。

销量策略被片面解读为“以价换量 ”市场表现的双面评价：凯迪拉克销量下滑时被批评为“没落的美国豪华品牌
”
，销量增长时又被贴上“以价换量”的标签
。例如2019年5月销量同比增长19%，部分观点直接归因于价格优惠 ，却忽视其产品策略的调整。

目前
，在不少地方，凯迪拉克CT6的价格甚至下探了近10万元（指导价：397~577万元） 。而CT5则是3~4万的行情。按照道理来说 ，凯迪拉克旗下畅销的车型应该是CT6或者CT4，前者降价幅度大
，后者入门车型价格低，然而并不是这样 ，在凯迪拉克轿车行列
，销量最好的就是CT5车型
。

品牌价值受损价格战影响：凯迪拉克长期采取以价换量的策略，导致豪华品牌形象受损。今年以来 ，随着价格战愈演愈烈
，凯迪拉克旗下车型售价不断下探，进一步削弱了品牌价值 。保值率下降：频繁的大降价也导致凯迪拉克的保值率大幅下降
。

30万元级新选择,凯迪拉克CT5加推车型上市

上汽通用凯迪拉克推出CT5 0T尊贵型 ，官方指导价327万元
，优化产品矩阵后仅保留四款车型，顶配售价升至317万元 ，新增高端配置以满足用户对豪华性能的需求。产品矩阵调整背景上汽通用凯迪拉克此前CT5车型矩阵包含6款配置
，售价区间为297万-397万元，车型分布较为密集 。

手握30万元左右选择凯迪拉克CT5是合理的 ，其颜值、动力 、操控
、配置均表现优异，但需接受后排空间局促和变速箱顿挫等细节问题
。

竞品对比新款CT5将继续与宝马3系、奥迪A4L等车型竞争。其优势在于：差异化配置：全系标配“操控三件套 ”的策略
，强化运动性能标签；价格优势：若维持30万元级定价，相比竞品低配车型 ，配置丰富度更高；设计升级：运动外观与全液晶仪表的加入
，更贴合年轻用户审美与科技需求 。

凯迪拉克suv有几款

1 、凯迪拉克SUV系列包含三款车型：凯迪拉克XT凯迪拉克XT5以及凯迪拉克XT5混动版
。这三款车型各具特色，为驾驶者带来不同的驾驶体验。凯迪拉克XT4搭载全新0T高功率发动机 ，采用基于单缸最优理念开发的Tripower可变气门管理技术 。

2
、凯迪拉克SUV各级别包括：紧凑型SUV（XT4）、中型SUV（XT5） 、中大型豪华SUV（XT6）等
。凯迪拉克XT4：车型定位：紧凑型SUV。价格范围：官方指导价297-327万 。特点：XT4采用了风尚、运动双外观车身设计
，为消费者提供了多样化的选择。

3
、凯迪拉克在SUV领域里，仅有两款车型提供七座布局 ，它们分别是凯迪拉克XT6和凯雷德
。首先
，凯迪拉克XT6是一款中大型SUV，作为凯迪拉克继凯雷德之后发布的第二款七座SUV ，它在空间方面表现出色。对于七座SUV而言
，后排空间尤为重要，而XT6在这方面做得相当不错 。

4、凯迪拉克SUV车型有哪些以及凯迪拉克SRX插U盘无反应解答凯迪拉克SUV车型主要包括以下几款：凯迪拉克XT4：作为凯迪拉克旗下的紧凑型SUV ，XT4凭借其时尚的设计 、丰富的配置以及出色的动力性能，在市场上受到了不少消费者的喜爱
。凯迪拉克XT5：作为中型SUV
，XT5在豪华感和实用性之间找到了良好的平衡。

凯迪拉克哪一款后面没有注明是什么系列的车

CTScoupe6排量的凯迪拉克两座车后面没有注明系列 。具体来说：车型特点：这款车为两座设计，排量为6 ，属于轿跑车类型
，但车尾并未标注“STW轿跑车
”或任何其他系列字母标识
。独特性：在凯迪拉克众多车型中，CTScoupe以简洁的车尾设计脱颖而出 ，未通过字母标注强调其系列归属
，而是以车型名称和排量信息直接呈现。

凯迪拉克哪一款后面没有注明是STW轿跑车是CTScoupe3点6排量的凯迪拉克两座没有字母 。从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界 ，文艺界及企业巨头所乘坐
，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊 ，多用做礼仪用车
，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象
。

那有没有一款既满足高档
、中型运动化轿车的车型要求，又能够避免“撞车”呢？这款车就是凯迪拉克CT凯迪拉克CT5作为一款后驱、具有运动倾向的高档中型轿车 ，是该品牌中的第二代车型，其品牌第一代车型就是众所周知的ATS（国内为ATS-L）。

美国 。凯迪拉克（Cadillac）
，美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律 ，一百多年来
，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准
。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

近期从网上了解到 ，海外凯迪拉克CT4/CT5将新增配置
，分别为“超级巡航系统 ”与12英寸的全液晶仪表盘 。预计未来也会同步到国内搭载。

这几款车，单纯从车型上看 ，都是不错的车型
，如果对于驾控感没有要求，只是普通家用 ，比较注重性价比
，入手A6L就可以
。当然，与另外两款车型相比 ，这个前驱与后驱的差别还是挺大的。不过，如果家用
，也没有必要在意那么多 。如果比较注重驾控感，可以考虑宝马5系
。

2.0T+8AT+后驱,全新入门豪华轿车,国产凯迪拉克CT4上市

动力配置：全系0T+8AT+后驱 ，同级罕见动力参数领先：CT4全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机
，最大功率174kW（237马力），最大扭矩350N·m ，匹配8AT变速箱。这一动力组合在同级豪华品牌入门车型（如奔驰A级 、宝马1系
、奥迪A3）中几乎无对手 。

相信大多数人的答案是宝马3系
，而同样具备这些条件的，还有一款高人气新车 ，它就是于4月8日正式上市的凯迪拉克CT4
，新车共推两款配置，售价区间为297万元-297万元
。

凯迪拉克CT4凭借错位竞争策略、0T+8AT+后驱的动力配置以及预计的高性价比 ，确实具备走红的潜力。具体分析如下：错位竞争定位 CT4定位紧凑型轿车
，但尺寸比宝马1系 、奥迪A3更大，奔驰A级三厢版虽轴距更长 ，但车长不及CT4，严格属于A+级 。

对于凯迪拉克CT4这款车来说
，相信各路车友们都不会陌生了，特别是0T+8AT+后驱的组合 ，自然是吸引了不少潜在消费者
，就等着凯迪拉克给出最终的价格
。加之其前代ATS-L的折扣力度，更使得对这款新车的期待陡增。千呼万唤始出来 ，凯迪拉克的入门级新车CT4终于是上市了 。