教程辅助“微乐保皇怎么能让牌好一点”其实确实有挂

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说明: ，确实是有挂的
， 。但是开挂要下载第三方辅助软件， ，名称叫
。方法如下：
，跟对方讲好价格，进行交易 ，购买第三方开发软件。

新华社北京2月1日电题：在春运,看见行进的中国

??开栏的话：

2026年
，“十五五
”规划开局之年 。新元启曙，岁回律转 ，辞旧迎新之际，人们书写来岁风华
，共贺山河日新，怀憧憬之心激发奋进力量
。

自2月1日起 ，新华社开设“新春走基层”栏目
，记者们奔赴天南地北
、沿海边疆，用眼睛发现生活之真 ，用脚步丈量天地之广
，用指尖记录神州之秀，与各地人民群众共同聆听时代脉搏的跳动 ，见证中国式现代化发展的奔涌
，向每一位辛勤付出的奋斗者、追梦者致敬。

新华社记者叶昊鸣 、樊曦、张文

2026年春运即将按下开始键，“全球最大规模人口迁徙 ”图册将掀开新的一页 。平安顺利出行 ，是民之所望
、心之所向。

日曦初现
，新晨伊始，北京西站迎来高速运转的一天
。

2月1日8时49分 ，从西安开往北京的D42次动车组列车徐徐驶入北京西站。客运值班员朱春生身着整齐的制服，早早在候车台边等候 。

“大家不要着急
，慢慢来，带小孩的把孩子领好
”“大家注意脚下安全 ，有序下车”……

距离2026年春运开始还有一天时间
，车厢中已然有许多旅客
。归乡的，出游的 ，人们拎着行李箱
，带着大包小包，脸上挂着从容与淡定 ，眼神中却藏不住期待。

天气严寒
，而朱春生忙得热火朝天：帮着老人拎行李，回应旅客的问询 ，提醒小朋友不要在站台上奔跑打闹……忙碌的身影一刻不停
，脸上的笑容始终不变 。

朱春生（左三）正在帮助行动不便的旅客出站
。新华社记者叶昊鸣摄

“坐火车越来越方便，大家出行的心情应该还是挺美的。我的工作就是提醒大家安全上下车 ，力所能及做点事情，让大家始终保持好这份心情 。 ”朱春生说
。

在铁路这个岗位上
，朱春生已经干了41年。时光匆匆，有两个变化让他印象最深 。

一个是人
。“穿的衣服从以前的粗布旧衣变成了现在各种时髦样式 ，手里拎着的也从蛇皮袋、化肥袋变成了行李箱。
”朱春生说
，从人们穿着打扮的变化，就能看出经济社会的发展 。

一个是站。“北京西站是1996年开行的京九铁路的‘龙头’ ，2006年首发进藏列车从这里连接雪域高原
，2017年‘京通号’投入运行服务北京城市副中心建设，2020年京雄城际全线通车……”朱春生如数家珍
。

数据是最好的说明。北京西站从开站时只有京广 、京九两条普速线到如今已经接入11条铁路线 ，开行列车从运营初期的27对到2025年的193对
，旅客发送量由1996年的826万人次到2025年的6539万人次……

将时间尺度拉长，由北京看向全国——我国铁路总里程由1949年的2.2万公里延长到现在的16.5万公里
、高铁里程突破5万公里；慢悠悠的绿皮火车发展为舒适便捷的红皮车、蓝皮车 ，乃至向更快的“复兴号 ”高铁动车组列车“进化
”……

变化的不仅仅是硬件设施 。

2004年
，谢丽娜进入北京西站，成为一名售票员 ，彼时人们都是来售票窗口买票
。“春运的时候大家会彻夜排队，拿着干粮
，带着铺盖卷到咱们窗口排队。”谢丽娜回忆，为了减少排队等候的时间 ，北京西站会在春运期间启动临时售票处
，高峰时临时窗口最多达到170个 。

2011年，12306网站开始试行网络售票
。2015年春运 ，网络订票占比高达78%
，2026年春运，这个比例更是超过了90%。

“指尖操作 ”替代“线下奔波
” 。如今 ，北京西站的售票厅从原来的5个缩减至2个
，售票窗口只保留了20个
。

北京西站的京铁爱心敬老“慢”窗口。新华社记者叶昊鸣摄

从前蜂拥排队的人群里主要是青壮年，如今变成了操着不同口音的老年人 ，网络购票对他们来说是一件难事 。

从前售票员出票单纯“求快 ”
，记者看到，如今他们耐心回答老年人的问题 ，提供的服务更注重个性化差异化，方便老人出行
。

春运的风景里
，技术的力量滚滚向前——

铁路部门调度指挥中心的大屏上，客流动态 、列车密度
、余票信息等数字不断跳动 ，大数据精准预判让运力调配更高效；广州南站
，AI客服用粤语为人们实时解答退票相关规则，返乡、出行变得更便捷；杭州东站 ，志愿者们帮助老人们点击屏幕
，调出“长者模式”，语音播报清晰响起……

智慧高效的科技赋能 ，让春运更快了；贴心务实的举措
，让春运更暖了。“快
”与“暖”的背后，是经济社会日新月异 ，是高质量发展的车轮驰而不息 。

铁轨绵延
，跨越千山万水。这是一幅充满暖意的春运图景，这是一部热气腾腾的“流动史诗 ”
。

视频记者：张文

新华社国内部出品