【除积碳最好的方法,除积碳的好处与坏处】

跑高速真的可以除积碳吗

不可否认
，高速拉动可以清除积碳，但达不到清除的目的 ，如果积碳严重
，还是需要到4S店或车间进行专项清洗，但尽量控制清洗次数 ，过多积碳的另一面是损坏车辆
，如果积碳比较少，不影响汽车的使用 ，可以不用清洗
，注意平时的驾驶习惯，注意油品 ，经常让车辆高速行驶或正常行驶高速公路
，不要以为有积碳就一定要清洗
。

汽车的发动机只要工作就会产生积碳，这是无法避免的 ，所以汽车积碳是需要定期清理积碳的，不然就会影响发动机正常工作
，影响车辆正常行驶。

当汽车出现了积碳的这种情况，千万不要小看了积碳 ，因为汽车上的故障
，都是积碳成的，那么积碳可以通过高速自行排出吗？ 利用跑高速来清理积碳是可以的 。因为当车辆高速运转时 ，发动机运转更快
，进气量增加，表面积碳可以清除 ，但积碳较严重的车辆的效果不会很明显
。

那么汽车跑高速能清理积碳吗？ 汽车跑高速确实能够清理积碳
，但是只能清理比较少量的积碳，如果本身积碳比较严重的车辆 ，效果就不会非常明显了。 因为本身积碳就是有附着性的
，清理积碳需要专业的工具和清洁剂，大部分的积碳都是比较顽固的 ，所以跑高速就能清理积碳显然是不现实的 。

大力轰油门真的可以烧掉“积碳 ”吗?

从这个结论可以推断出发动机持续的高速运转是可以清理部分积碳
。

首先说一下发动机积碳的产生有哪些诱因。积碳主要是由于混合气体燃烧不充分，残留在喷油嘴或活塞上面 。经过气门进入燃烧室的混合气体有一少部分附着在进气门上
，这部分汽油在引擎的高温高压环境下与汽缸里无法燃烧完全的碳氢化合物
、石蜡、胶质等再次燃烧形成胶碳物也就是所谓的积碳
。

大脚油门能清积碳吗？ 可以，但是要分情况。比如 ，积碳并不严重的发动机
，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况，因为轰油门时 ，发动机在高速运转
，微量的积碳会被高温膨化碎裂，然后从排气管排出 ，达到清碳作用
，但是对于积碳严重的车则没有作用 。

顾名思义，这种清洗剂主要是针对进气管路 、进气歧管等等进气系统内部的积碳
。一定程度上是有清洁作用的 ，不过这种清洗方法也有一些弊端。因为清洗下来的积碳是需要通过排气管排出车外
，这就必须要经过三元催化器，这些积碳容易造成三元堵塞 。

所谓大脚轰油门
、跑高速可以清积碳 ，其原理是拉高发动机的转速，使进气和排气系统产生更强的气流
，用这个气流产生“冲刷
”积碳的目的，从而带走一部分积碳 ，也并不是像问题中所说的那样是把积碳“烧掉”。

如何最大程度地避免积碳

定期更换机油
，不仅可以缓解发动机的润滑状态，还能在一定程度上抑制发动机积碳的产生
。简单理解就是活塞上下运动 ，跑油少（旧油会变稀）
，所以烧油少，积碳的形成会减慢（尤其是火花塞和喷油器）。 添加可靠的汽油 目前大部分汽车都使用直喷发动机 ，而且大部分直喷发动机对汽油的要求都很高
，所以必须加高档汽油 。

发动机产生积碳是正常现象，不必恐慌 ，胡乱做一些所谓的清洁项目
，不仅不划算，还会损坏汽车的其他部位 ，防止积碳最根本的方法是养成良好的用车习惯，避免长时间怠速、低速行驶 、短距离行驶
、就地取暖
，避免使用劣质燃油
。 做这些事情，那么的车子就会在很大程度上避免积碳的产生 ，这样发动机的动力就会更好。

最大程度地避免积碳的方法如下：优化驾驶习惯：避免长时间怠速：长时间怠速会导致燃油燃烧不充分
，从而加重积碳的形成 。因此，在可能的情况下 ，尽量减少车辆怠速时间
。避免低速、超短距离行驶：长时间低速或超短距离（如10分钟或5公里之内）行驶同样会使燃油燃烧不充分
，增加积碳的风险。

内容概述：积碳形成原因，积碳的错误清理方式 。 【发动机积碳】是燃油动力汽车永恒的话题 ，原因为只要正常用车就会产生积碳
，且大部分用户不了解正确的预防积碳积少成多的驾驶方式
。积碳的形成是因为混合油气燃烧不充分，产生了胶质物和颗粒物 ，与燃烧产生的水蒸气和空气中的杂质混合后成为积碳
，同时还因内燃机窜气形成油泥。

大脚油门可以清楚积炭吗?

1 、大脚油门可以清楚积炭吗？ 大脚油门能清积碳吗？ 可以，但是要分情况 。比如 ，积碳并不严重的发动机，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况
，因为轰油门时，发动机在高速运转 ，微量的积碳会被高温膨化碎裂
，然后从排气管排出，达到清碳作用 ，但是对于积碳严重的车则没有作用
。

2
、所以说并不是大脚踩油门就能清理积碳
，比如你行驶中突然一脚把油门踩到底，这时候看起来是很猛 ，但是发动机认为你需要最强的动力输出
，所以甩开膀子猛喷油，动力是出来了 ，但是燃烧状况却恶化了。还有一些自动挡车行驶中猛踩油门提速基本上也会加浓喷油 。

3、时间长了就会形成积炭
，如果是不知道来几脚大油门混合气就会能够充分燃烧，所以说在这个时候清理之前也是可以的 ，不过猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积炭，如果想要去除气缸喝酒
，节气门积炭真的是没什么作用，所以说忽悠们确实可以减少积炭 ，但是用车的过程中总不能猛然的轰油门吧
，这样是非常伤车的。

4 、而且积碳也可以是最被直接燃烧的
。这种方法经常用于城区低速怠速行驶了还不算严重的车辆。不管是跑高速还是大脚油门，清理积炭的方法更加靠谱一些 。由于发动产生的积碳比较严重 ，拆解发动机积碳最有效的方法
。具体的菜就是把下进气管
，拆开发动机的缸盖等。

低档高速能清除积碳吗

1
、低档高速能把积炭清理掉 。这种方式主要是提高发动机的转速，从而使气缸保持比较大的进气压力和排气压力 ，不过这样的方式最多能清除表面的一点积碳
，大部分积碳还是清理不掉的
。

2、综上所述，低档高速对车的影响主要是费油且磨损发动机 ，而低档高速并不能有效清除积碳。为了保持车辆的良好性能和延长使用寿命
，建议驾驶员在行车过程中根据车速和路况选择合适的档位，避免长时间低档高速行驶或高挡低速行驶 。同时 ，定期保养和清洗发动机也是减少积碳 、保持车辆性能的重要措施
。

3、低档高速清除积碳的作用并不明显。积碳是发动机内部长期燃烧不完全产生的沉积物，主要附着在气缸壁
、活塞、喷油嘴等部件上 。虽然低档高速行驶可以提高发动机的转速
，使气缸保持比较大的进气压力和排气压力，有助于冲刷掉部分表面积碳 ，但这种方式并不能彻底清除积碳
。

4 、低档高速清除积碳的作用非常有限。虽然提高发动机的转速可以使气缸保持比较大的进气压力和排气压力
，有助于清除表面的一点积碳，但大部分积碳还是比较顽固的 ，难以通过这种方式彻底清除 。积碳的形成主要是由于燃油在燃烧过程中不完全燃烧所产生的残留物
，这些残留物在发动机内部逐渐积累形成积碳。

5
、低档高速不能有效清除积碳
。具体原因和清除积碳的有效方法如下：原因： 低档高速浪费汽油：低档高速未能完全利用汽车的动能，只是使发动机高速运转 ，而齿轮箱运转在低档
，这种方式并不能有效清除积碳。

6、低档高速在一定程度上能对积碳清理起到辅助作用，但效果并不明显 ，且可能对车辆产生负面影响 。以下是具体分析：效果不明显：尽管低档高转速行驶可以提高燃烧效率
，在一定程度上减少积碳的产生，但这种方法并不能彻底消除已形成的积碳
。

积碳是汽油还是机油形成

1 、发动机积碳主要是由机油燃烧产生的沥青质的化合物残留导致的。 有什么方法可以减少积碳的形成？ 使用优质燃油 ，因为积碳的主要成分是燃油中的蜡和胶质沉积物，所以燃油中胶质含量越低越好 。但是我们不能改变燃油的品质
，但是我们可以选择不添加来历不明的廉价燃油
。 避免长时间低速行驶，必要的话可以定时拉高速。

2
、实际上 ，积碳是发动机在工作过程中
，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质、灰尘杂质等在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置 ，从而形成一种黑色的焦着状的物质
，人们称之为“积碳 ” 。

3 、积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物
。（主要成分是羟基酸
、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的“燃油
”及“润滑油”直接有关。 长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物越积越厚 ，反复受热后变硬就形成积碳 。