马自达3变速箱/马自达3变速箱油

马自达变速箱有通病吗

1、马自达部分车型变速箱存在通病，不同车型和变速箱类型的具体表现有所差异。马自达3（含星骋）：6AT变速箱在1 - 2挡、4 - 5挡换挡时会有顿挫感，部分车型还存在变速箱异响，这与离合器磨损或油泵故障相关。

2、马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D 、1或L 。

3、总的来说，马自达8的通病主要集中在变速箱方面。因此，车主们需要特别注意维护和保养变速箱系统，及时发现并解决问题，以确保车辆的正常运行和驾驶安全。

4、变速箱油在使用一段时间后可能会变质，导致变速箱内部油路堵塞，影响换挡的顺畅性。其次，应检查变速箱的传感器是否正常工作，因为传感器故障可能导致变速箱无法正常工作。最后，还应检查变速箱的离合器片是否磨损，因为磨损的离合器片可能导致换挡不顺畅。

5 、部分手动挡马自达5车型存在变速箱打滑、顿挫以及亮故障灯的通病。这可能与5AT变速箱有关。变速箱是车辆的重要部件，一旦出现问题，将严重影响车辆的行驶性能和安全性。因此，车主应定期检查变速箱的工作状态，并在发现问题时及时维修。

老款马自达3手动0是mtx75变速箱。变速箱也进行了全面更新，全系自动挡车型标配6速双离合变速箱，高配手动车型采用著名的MTX75型5速手动变速箱，双离合变速箱的平顺性非常好，传动效率也很高，MTX75手动变速箱的挡位清晰，换挡行程比较短，入挡极为顺畅。

08款福克斯8采用国产变速箱，型号为B5A 马自达3 6的手动变速箱型号一样，速比调的不同福克斯0的变速箱是MTX75 ，匹配最完美就是这个手动变速箱。目前国内的福克斯也只有0运动版才是配MTX75 。其实这两款车手动档的变速器与发动机配合的不错，只是4速手自一体确实不够先进。

-福克斯：福克斯最大的亮点在于其德国开发的血统和亲民的价格。与VOLVO S40同平台开发的福克斯采用了反置的8升发动机、MTX75的手动变速箱以及多连杆式的悬架，在弯道的通过性方面表现出众，而且挡位紧凑、入挡清晰，绝对是拿来改装的好坯子。

1、马自达3自动挡口碑与质量整体表现优秀，具有高稳定性、动力响应强、保值率高等特点。具体分析如下：发动机与变速箱稳定性突出马自达3自动挡车型的核心动力系统为0L自然吸气发动机搭配6AT变速箱，这一组合在日常使用中展现出极高的可靠性。

2、马自达3自动挡车型整体质量可靠、口碑两极分化，核心优势集中在三大件与操控，短板在于空间、车机等实用性表现。核心质量优势全球/国内质量排名靠前相关资料指出，马自达在全球汽车质量排名中稳居第六，超越多数豪华品牌；国内市场也稳定保持前十，整体品质优于同级合资品牌。

3、安全与配置全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统等主动安全配置，并配备膝部气囊、侧安全气帘等被动安全配置，安全性能较为全面。市场与口碑尽管前两年通过大幅优惠将售价降至10万元以内，但2025年1月销量仅700多辆。

马自达3变速箱/马自达3变速箱油

1 、马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P 、R、N、D 、1或L。

2、进口马自达3 0的4AT变速箱在某些情况下表现稳定，但也可能存在一些通病。稳定性表现马自达4AT变速箱在某些使用场景下展现出了良好的稳定性。这意味着在正常驾驶和维护条件下，该变速箱能够可靠地工作，为驾驶者提供顺畅的换挡体验。

3、老款车型（如老马马自达8）的4AT/5AT变速箱故障率较高，主要涉及电磁阀、离合器磨损及漏油；新款6AT变速箱（创驰蓝天技术）整体稳定性提升，但仍存在低速换挡顿挫的轻微通病，部分与调校相关。建议定期更换变速箱油，避免急加速、长时间低速行驶，出现顿挫、异响等症状时及时检查维修。